我們目前所知道的陰極保護(hù)電位分布的結(jié)構(gòu)不均勻可能由于以下因素導(dǎo)致：①輔助陽(yáng)極和保護(hù)結(jié)構(gòu)之間的距離太小了；②環(huán)境介質(zhì)的電阻率大；③保護(hù)所需的電流保護(hù)結(jié)構(gòu)很大；④有高電阻不同組件之間的保護(hù)結(jié)構(gòu)；⑤表面防腐...
管道是運(yùn)輸石油、天然氣等流體貨物的重要的運(yùn)輸方式，也是一個(gè)國(guó)家能源運(yùn)輸現(xiàn)代化程度的標(biāo)志。到1996年底，我國(guó)共建成原油天然氣管道共19000多公里，包括海上天然氣管道900多公里。成品油管道有1700...
接地裝置在電力系統(tǒng)的運(yùn)行中起著舉足輕重的作用，它不僅是電力系統(tǒng)的重要組成部分，也是保障人身安全和設(shè)備安全的主要措施。供電系統(tǒng)和電氣設(shè)備的某一部分與大地做金屬性的良好接觸，稱(chēng)為接地。按接地的目的可分為：...
船舶的陰極保護(hù)范圍包括所有附件和開(kāi)放式水下部件的外部保護(hù)到各種艙室、管道和艙底的內(nèi)部保護(hù)。艦船要暴露在組成極不相同的水域里，含鹽濃度和電導(dǎo)率是特別重要的指標(biāo)，因?yàn)樗鼈儗?duì)腐蝕電池的活動(dòng)和電流分布有很大的...
輔助陽(yáng)極通常是作為陰極保護(hù)系統(tǒng)中的輔助電極，然后通過(guò)自身的溶解，與介質(zhì)、電源、管道形成電回路。輔助陽(yáng)極在不同的環(huán)境中使用不同的材料，有高硅鑄鐵陽(yáng)極，鉑鈦陽(yáng)極，鉑鈮陽(yáng)極，石墨陽(yáng)極以及埋地金屬氧化物陽(yáng)極等...
船體的強(qiáng)制電流陰極保護(hù)主要是通過(guò)控制船體電位或電流密度使船體陰極極化而達(dá)到防腐蝕的目的，主要是由恒電位儀、輔助陽(yáng)極、陽(yáng)極屏蔽層、參比電極、軸接地和舵接地裝置等組成。在強(qiáng)制電流陰極保護(hù)的系統(tǒng)中，需要有穩(wěn)...
在高壓電網(wǎng)中，我們一般都會(huì)將充氣電纜敷設(shè)在鋼導(dǎo)管中。這樣的措施也適用于鋼導(dǎo)管的陰極保護(hù)。為此，應(yīng)該將鋼導(dǎo)管兩端密封并與接地裝置絕緣，這樣，承載高壓電纜的鋼導(dǎo)管與所有其他與大地接觸的金屬構(gòu)筑物實(shí)現(xiàn)電絕緣...
作為工業(yè)生產(chǎn)的血液，石油安全問(wèn)題一直都是需要引起人們特別關(guān)注的，尤其是在進(jìn)行輸油管道的保護(hù)方面，更應(yīng)該做好相關(guān)的保護(hù)，尤其是陰極保護(hù)。我們都知道，在石油輸送的過(guò)程中，靜電是非?？膳碌?，它對(duì)安全的威脅難...
現(xiàn)如今犧牲陽(yáng)極的質(zhì)量控制通常主要是為了簡(jiǎn)化對(duì)合金的化學(xué)成分、支架與陽(yáng)極的結(jié)合度材料、防腐涂層的質(zhì)量支撐以及陽(yáng)極的質(zhì)量和尺寸的分析控制。由于自由流試驗(yàn)將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，所以在控制過(guò)程中我們需要再進(jìn)行一次短...
雜散電流腐蝕速率快一般與鋼材質(zhì)量的關(guān)系不，通常只有半年或幾十天，有些甚至可以在幾小時(shí)內(nèi)就能把外殼或部件腐蝕掉。腐蝕的形狀一般是凹坑或穿孔，腐蝕坑內(nèi)有黑色粉末泥銹，對(duì)應(yīng)的陰極部分有白色陰極附著。腐蝕主要...
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