全世界每年都要在近海水域敷設(shè)幾千公里的海底管道，至今總計(jì)約有35000km的海底管道。早期的海底管道僅僅限于淺海水域，而且是小口徑、短距離的管道，但是，今年新建的海底管道已經(jīng)有幾百公里長(zhǎng)，管徑達(dá)到DN1000.對(duì)于短距離海底管道，強(qiáng)制電流陰極保護(hù)也是可行的，但實(shí)際采用的不多。

     在海底應(yīng)用中，覆蓋層電阻沒(méi)有陸上管道那樣好。因此，保護(hù)電流密度顯著增加，而所保護(hù)的距離相對(duì)較短。事實(shí)上，試圖通過(guò)提高陽(yáng)極電壓來(lái)增加保護(hù)距離是徒勞的。當(dāng)發(fā)生陰極過(guò)保護(hù)時(shí)必須考慮到陽(yáng)極附近的析氫問(wèn)題，所以，保護(hù)距離只能延伸10%左右，從工程上而言，這樣實(shí)施陰極保護(hù)是毫無(wú)意義的。為此，長(zhǎng)距離海底管道只需要考慮如何使用犧牲陽(yáng)極，通常采用鋅陽(yáng)極。

     在海水里的管道通常都有較厚的覆蓋層，為了配重和機(jī)械防護(hù)的目的，采用5cm厚的混凝土套管，其采用2~3mm粗的鍍鋅鋼絲網(wǎng)增強(qiáng)，此鋼絲網(wǎng)既不能與管子電連通，也不能與陽(yáng)極電接觸。用高壓水噴射將管子部分安置在海底，防止它們移動(dòng)或受深海拖網(wǎng)或鐵錨的損傷。用高壓水噴射形成海底管溝并用沖刷出的泥土或者碎石回填管溝。海底多石塊的水域，管道需要錨固定位。海底管道用的鋅陽(yáng)極可以做成兩個(gè)半圓形狀，將鋅澆鑄在鋼板芯上，鋅陽(yáng)極端部有外伸部件，便于焊接在一起，并用銅芯電纜連接鋅陽(yáng)極與管道，也有做成手鐲形狀的鋅陽(yáng)極，它們環(huán)繞管道焊接到鋼板芯上。

     海底管道埋設(shè)或放置在海底，與海底土壤直接接觸，影響海底土腐蝕性大小的因素很多，主要因素有土的電阻率、氧化還原電位、鹽度、含水量、pH值、土的微生物和土質(zhì)類型等，而這些因素又常?；ハ嘤绊?，造成海底土的腐蝕特征十分復(fù)雜。對(duì)海底土壤腐蝕性的研究已經(jīng)證明了海底土壤中腐蝕因子的腐蝕作用。

     由于海底沉積物所特有的復(fù)雜腐蝕環(huán)境，在不同區(qū)域、不同腐蝕環(huán)境的海底沉積物中，鋼鐵的腐蝕速度相差較大，海底沉積物的腐蝕性決定于其全部腐蝕因子，通過(guò)測(cè)定某海域海底沉積物的單項(xiàng)或多項(xiàng)腐蝕因子來(lái)判定和預(yù)測(cè)該海域海底沉積物腐蝕性的強(qiáng)弱，而不必去直接測(cè)定金屬在該海域海底沉積物中的腐蝕速度，因此，腐蝕因子分析及腐蝕預(yù)測(cè)一直是腐蝕領(lǐng)域中重要的研究?jī)?nèi)容。將原油管道上面的舊陽(yáng)極切割后，進(jìn)行稱重計(jì)算，發(fā)現(xiàn)油管陽(yáng)極的腐蝕程度都在70%以上。

     犧牲陽(yáng)極保護(hù)在海底管道腐蝕保護(hù)中占有重要地位，它在使用較長(zhǎng)一段時(shí)間后，消耗嚴(yán)重，達(dá)不到原來(lái)的設(shè)計(jì)保護(hù)水平，所以，必須對(duì)犧牲陽(yáng)極的保護(hù)效果進(jìn)行定期的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)陰極保護(hù)效果時(shí)，必須及時(shí)采取措施進(jìn)行更換，確保海底管道安全運(yùn)行。同時(shí)，在進(jìn)行海底管道路由設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)海底沉積物腐蝕因子以及海底管道的工藝參數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化陽(yáng)極設(shè)計(jì)方案，盡量延長(zhǎng)陽(yáng)極保護(hù)壽命，降低陽(yáng)極更換成本，從而在一定程度上降低海底管道腐蝕破壞的風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)海底管道的完整性。